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    光澤度儀測定飛機全啞光涂料的光澤度

    時間:2023-11-09??來源:光澤度儀?? 作者:3nh?? 點擊: 806 次
      

    為降低可視度,提高飛機的戰場生存能力,軍用飛機整機涂裝大多采用全啞光型涂料。不過,由于全啞光型涂料具有光澤度不穩定的特點,在整機涂裝時,各種不穩定因素的影響會導致機身不同部位的光澤度經常出現較大偏差,呈現顏色、色調不均勻的現象。為了準確的測定飛機全啞光涂料的光澤度,就可以使用光澤度儀。本文介紹了光澤度儀在飛機全啞光涂料光澤度測定中的應用。

    光澤度儀

    飛機全啞光涂料光澤度影響因素:

    1.漆膜厚度的影響

    在整機涂裝過程中,由于涂裝操作人員噴涂手法和習慣存在個體差異,往往會導致機身表面的漆膜厚薄不均。當光線照射到漆膜表面時,一部分被吸收,一部分發生反射和散射,還有一部分會發生折射。漆膜表面的粗糙度越小,則被反射的光線越多,漆膜光澤度越高。相反,如果漆膜表面凹凸不平,則被散射的光線增多,導致漆膜光澤度降低。

    2.施工黏度的影響

    在整機涂裝過程中,涂料的施工黏度并不是一個固定值,要根據施工實際需要進行調節。一般來說,施工黏度較高的涂料與施工黏度低的涂料相比,在獲得相同的干膜厚度時,施工黏度低的涂料的濕膜厚度更大,消光劑遷移到漆膜表面的行程與阻力增加,能夠聚集在漆膜表面的消光劑減少,漆膜表面的光澤度就升高。

    3.干燥溫度的影響

    在涂料組分、干膜厚度、施工黏度、施工操作人員以及施工工藝一致的情況下,漆膜干燥溫度的高低會影響涂料中稀釋劑的揮發以及涂料自身的干燥速度,從而影響最終漆膜的光澤度。


    光澤度儀測定飛機全啞光涂料的光澤度:

    光線投射到物體的表面會發生反射,物體表面對光線的反射能力稱為光澤。不同物體表面的光澤不一樣,衡量物體表面對光線的反射能力大小的物理量,稱為光澤度,光澤度用百分數表示。物體表面的光澤度越高,它反射光線的能力就越強,亮度也就越高。光澤度的大小通過光澤儀進行測定。

    光澤度儀利用光反射原理對樣品的光澤度進行測量。即:在規定入射角和規定光束的條件下照射樣品,得到鏡向反射角方向的光源。光澤度的測量頭由發射器和接受器組成,發射器由光源和一組透鏡組成,它產生一定要求的入射光束。接受器由透鏡和光敏元件組成,用于接受從樣品表面反射回來的錐體光束,并將其轉換成電信號,從而獲得最終的測試結果,并以數值的形式顯示在儀器的屏幕上。

    根據光澤度儀測定光澤度的大小,涂料行業通常將涂料分為亮光型、半啞光型、全啞光型等幾種。具體如下:

    涂料按光澤度的分類(60°反射)

    全啞光型:光澤度<10%

    半啞光型:光澤度20%~40%

    亮光型:光澤度>90%

    軍用飛機整機涂裝大多采用全啞光型涂料,其配套涂料的光澤度一般要求<5%。


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